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对于保守的投资者，现在是套现和减持的最佳时机。另一种方式是，将仓位平均分配给奈飞和迪斯尼，以进行对冲。我们认为，即使像迪士尼这样的公司要想证明自己的实力，来取代奈飞，也需要大量的付出以及耗费巨额成本。然而，另一方面，按照目前的形势，奈飞的业绩即使略逊预期，也可能导致股价重挫。

事实上，汽车分时租赁企业倒闭已经不是新鲜事。自2017年来，友友用车、EZZY、麻瓜出行、中冠共享汽车、TOGO途歌等企业纷纷停止营业，连戴姆勒这样的行业大佬也在今年6月份宣布旗下的car2go正式结束在重庆的运营。不过，分时租赁企业接连倒闭的现实，与行业对于这一行业前景的判断之间存在着很大的不同。相关预测认为，未来几年，中国分时租赁汽车数量将保持约45%的年复合增长率，至2025年，中国分时租赁汽车数量将达60万辆，主要市场将有大量新车销售于新型出行服务领域，预计用于新型出行服务的新车销售占比将达18%。既然有如此之大的蛋糕，但为什么没有人能够真正吃到？

直到2005年，扎克伯格创办的Facebook迎来了席卷全球的火爆，一向热衷于研究“六度空间理论”的王兴仿佛看到了一个巨大的机会，3人决定效仿Facebook做一个基于校园的SNS网站。这，就是后来红遍全国的社交网站——校内网。接下来的事情，想必很多人都知道了：一个机会的诞生，往往不可能只有几个人看到。

随着本次加息的确定，市场上“美国通胀暂缓但不会改变渐进式加息的常规节奏”观点也由此得到了印证。此前，就有市场人士表示，美联储加息主要是看经济数据，包括就业数据以及通胀数据等。根据美国劳工部公布的8月PPI及CPI数据显示，美国8月PPI同比增长2.8%，核心PPI同比上涨2.3%；8月CPI同比增长2.7%，核心CPI同比增长2.2%。8月PPI及CPI数据均不及预期，显示美国当前通胀步伐有所放缓，美国经济尚未过热，仍处于温和上行阶段。但此前核心PCE已达到联储目标，此次9月份的加息是大概率事件无疑。

王传福谈到，长安汽车有上百万辆汽车的年产销量，在发动机等零部件上具有成本优势，而比亚迪在电池、电机、电控等方面占有技术、规模等优势，双方可以优势互补，实现品牌向上。责任编辑：李锋昨天，美国总统特朗普的贸易团队宣布，美国计划进一步对价值高达2000亿美元的中国产品继续征收10%的制裁性关税。

除了大环境遇冷，投资者对分时租赁变得理性的另外一个原因是新能源汽车补贴政策的退坡。在投资人看来，分时租赁其实本身是一个支持新能源出行的衍生产业。当整个运营成本还没有下降，加上运营补贴退坡，对于整个分时租赁行业提出了一定的挑战。“分时租赁的价值就是盘活牌照资源，盘活区域用车的资源，提高频次，而要想盈利只能从车价、停车、牌照上寻找更多可挖掘的空间。”另一家分时租赁汽车公司高管对经济观察报记者表示。不过，上述投资人并不认为资本对投资分时租赁的投资收缩就意味着对这个行业前景的不看好，只是因为投资人更理性了。