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在前10个月车企上险量排行中，前十席位自主车企占到八个，前三分别为比亚迪、北汽新能源和吉利汽车。此外，上汽乘用车、奇瑞、长城、江淮、长安等老牌自主车企均纷纷上榜。在前十上榜车企中，合资车企上汽通用五菱、上汽大众也位列其中。其中，上汽通用五菱位列第六。而造车新势力无一上榜。

同期，国寿股份总投资收益488.01亿元，较2017年同期减少78.62亿元，同比下降13.9%；净投资收益606.93亿元，较2017年同期增加29.61亿元，同比增长5.1%；总投资收益率3.70%，较同比下降0.92个百分点。中国太保年化总投资收益率4.5%，同比下降0.2个百分点；年化净投资收益率4.5%，同比下降0.6个百分点。

综合而言，我们仍然建议投资者将组合结构维持在相对健康的水平，一方面继续寻找低价、标的，具体板块仍由逆周期的行业为主，例如汽车、新能源、金融、电子等；另一方面则是基于正股资质和短期beta寻找低估值个券，转债价格高低的考量则放在次位，例如5G、金融、计算机等板块。

启信宝信息显示，普大煤业成立于1995年，注册资本5亿元，法定代表人为卫利功。记者注意到，普大煤业最近几年涉及到众多的法律诉讼和执行。启信宝信息显示，与其相关的法律文书多达175项。而根据中国执行信息公开网，2015年至今，普大煤业作为被执行人的信息有35条，仅2019年就有16条。

除了上险量不足外，新造车企业洗牌趋势越来越明显。一个明显的例子是，今年广州车展新造车企业的参展数相比今年上海车展的减少了约8家。而参展的企业大多也都是以亮相或推出下一代产品为主，比如，拜腾汽车进行了首款车型 M-Byte的“亚洲首秀”，该车定位于一款纯电动中型SUV，将在2020年中正式投入量产，最大的亮点为车内搭载的48英寸共享全面屏。哪吒汽车则亮相了其量产版哪吒U，该车NEDC续航里程达500km以上，最大续航达660km，将于年底正式交付。蔚来汽车已经推出两款车型，此次车展未有新品发布，小鹏汽车则开启了旗下第二款产品P7的预售。还有一些新造车企业也未发布新品，拜腾汽车CEO戴雷告诉记者，行业洗牌已来临，造车新势力80%企业都会被淘汰。

从2016年到2018年，远洋资本已累计投资了30余个项目，控股、参股近20家在细分垂直领域企业，还顺利实现了5个项目的退出，平均退出回报为50%；而尚未退出的项目，如驹马物流、壹米滴答等被投企业新一轮的估值都出现了一定增长。但这些业务条线目前还难以在财务上给予远洋过多的帮助。交出这份业绩后，远洋在3月21日的股价下跌了4.83%，以3.35港元/股收盘。