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电商战略分析师李成东认为，未来只能考虑从自身盈利下手，没有自我生存能力的电商很容易被淘汰出局。吴方华认为，垂直平台是悖论，而中国母婴品牌尚有机会。在艾媒咨询行业分析师李松霖看来，目前的格局是市场仍然快速发展中，而各平台，包括垂直母婴社区平台、垂直母婴电商平台、互联网巨头在母婴领域的布局等均存在发展机会。与几年前相比，目前头部企业的发展更为稳定，而各平台在注重生态布局，除了单纯的母婴社区或电商业务外，还衍生出早教、工具、社交等业务元素，三类母婴平台进行生态竞争是市场格局发展的趋势所在。

“这就跟买房一样，都想买，但不是谁都有钱能买。”秦磊说，对于多数企业而言，很难一口气拿出数百万、上千万资金进行升级投入。当前，对于智能制造转型升级最为迫切的企业中，中小微企业为主体，但它们长期面对着融资难困扰，资金能力有限。同时，此次调研中，许多业内人士反映，尽管广东近年为推动制造业转型升级，推出了资金补贴和金融支持等多方面政策，如佛山的机器人融资租赁服务，但力度仍不够。

每经记者 袁园 每经编辑 姚祥云9月5日，《每日经济新闻》记者从相关渠道获悉，各财险公司于本周收到监管部门下发的《关于开展P2P平台保证保险业务书面调研的通知》（以下简称《通知》）。为了解保险公司P2P平台保证保险业务情况，防范P2P平台保证保险业务风险，监管部门拟对P2P平台保证保险业务开展专项调研。

责任编辑：桂强参考消息网7月28日报道 俄罗斯《报纸网》网站7月23日发表了题为《俄美两国新间谍丑闻说明什么？》的报道，文章摘编如下：俄美总统首次正式会面刚刚结束，两国几乎同时曝出轰动的间谍丑闻。这种情况下通常没有多少细节，但已有信息足以证明：俄罗斯与西方国家的互不信任与相互猜忌突破限度。实际上这也是完全冷战的表现。

私享三：要把百分百放心的产品交付给消费者经济观察报汽车与能源事业部产品报道部主编高飞昌：现在新造车企业普遍面临一个问题是交付，想问一下张总怎么看新车在交付的时候，这些影响它交付的原因在哪？天际汽车董事长兼CEO张海亮：有一些新开发的车型，一小部分让员工或者是一些比较有应用场景的，比如说运营公司，或者其他公司做一部分的测试，这种现象是比较普遍的，但是这种不可能作为新车销售的初期的主要渠道，真正的交付我们感觉还是应该交给普遍的消费者，普通的消费者能够交给他，就意味着你对这个产品百分之一百经过了你自己的验证，你觉得是放心的，这样的状态。因为电动车本身是能耗比较低，行使的单位成本也比较低，维护成本比较低，初期的时候在出行服务公司里面，它的经济性比较好，很多公司是更多地用了这种车型。

第二是从美国来看，美国的智能投顾是ETF，美国有各种各样的ETF，大概有几千种，中国很少，靠人可以做这样的事情了。在美国靠人的力量不够，所以计算的能力和数据处理的能力，在这里会起到很大的作用，这是在中国目前智能投顾更多的是偏向一个营销的目的，包括银行端做的很好，比如说摩羯，是推动大家买我的东西，它是增加费用的，但是增加费用之后，并不是说智能的配置能够得到更好的，超过于人的能力和水平，这是我们对智能投顾的看法。